Mâm cặp ba hàm là thiết bị kẹp phổ biến trên máy tiện, nhưng đôi khi sausử dụng nó trong một khoảng thời gian, người ta sẽ thấy rằng độ chính xác của mâm cặplệch và thậm chí phôi không được kẹp chặt.

Khi những hiện tượng này xuất hiện trên mâm cặp thì có thể mâm cặp bịBị hư hại. Vậy nguyên nhân khiến mâm cặp ba hàm bị hỏng là gì? Là gìnhững lý do?

Nói chung có mấy lý do:

1. Việc sử dụng mâm cặp trong thời gian dài gây ra hiện tượng mòn của hàm đế vàrãnh.

2. Hàm của đầu cặp bị mòn không đều trong quá trình sử dụng.

3. Có tạp chất hoặc mạt sắt bên trong mâm cặp.

4. Mâm cặp không được bôi trơn tốt.

5. Mâm cặp bị hỏng do sử dụng máy công cụ không đúng cách.

Nguyên lý làm việc của mâm cặp ba hàm thủy lực là điều khiểnkẹp và nới lỏng mâm cặp trong toàn bộ hệ thống thủy lực. Trong nàycường độ cao, tốc độ cao và hoạt động lâu dài, nếu mâm cặp thủy lực khôngđược duy trì thì mâm cặp sẽ chịu tải. . Trong số năm nguyên nhân gây ra tật khúc xạthiệt hại nêu trên thì 4 lỗi đầu đều liên quan đến việc thực hiện không đúng hoặc không kịp thời.tiếp nhiên liệu. Do đó, việc tiếp nhiên liệu chính xác cho mâm cặp ba hàm thủy lực làđể duy trì độ chính xác kẹp và tuổi thọ của mâm cặp thủy lực,giảm lỗi xử lý và nâng cao hiệu quả sản xuất.

Biện pháp phòng ngừa tiếp nhiên liệu mâm cặp ba hàm:

1. Phải tháo mâm cặp ra để vệ sinh kỹ lưỡng ít nhất 6 lần một lần.tháng.

2. Nếu cắt mạt sắt, hãy vệ sinh kỹ ít nhất 2 lần một lần hoặc nhiều hơn.tháng.

3. Kiểm tra tất cả các bộ phận xem có bị hư hỏng và mòn không, đồng thời thay thế chúng bằng những bộ phận mới trongthời gian.

4. Sau khi kiểm tra xong phải tra dầu đầy đủ trước khicuộc họp.