Mâm cặp là một thiết bị cơ khí dùng để kẹp phôi trên máy công cụ. MỘTPhụ tùng máy công cụ kẹp và định vị phôi bằng hướng tâmchuyển động của các hàm di động phân bố đều trên thân mâm cặp. Mâm cặp làthường bao gồm thân mâm cặp, hàm chuyển động và cơ cấu truyền động hàm.Thân mâm cặp có đường kính nhỏ 65 mm và đường kính lớn 1500 mm,có lỗ xuyên qua phôi hoặc thanh ở giữa; đằng saulà một cấu trúc hình trụ hoặc hình nón ngắn, được nối trực tiếp với phần cuối củatrục chính của máy công cụ hoặc thông qua mặt bích. Đầu cặp thường được lắp đặt trênmáy tiện, máy mài bên ngoài và bên trong, và cũng có thể được sử dụng trên máy phayvà máy khoan với các thiết bị lập chỉ mục khác nhau.

Dựa vào số lượng mâm cặp có thể chia thành mâm cặp hai hàm,mâm cặp ba hàm, mâm cặp bốn hàm, mâm cặp sáu hàm và mâm cặp đặc biệt.

Từ việc sử dụng năng lượng, nó có thể được chia thành: mâm cặp thủ công, mâm cặp khí nén,mâm cặp thủy lực, mâm cặp điện và mâm cặp cơ khí.

Về mặt cấu trúc, nó cũng có thể được chia thành loại rỗng và rắn trung bìnhkiểu.

Sau khi sử dụng lâu dài, để duy trì độ chính xác tốt của máy tiệnmâm cặp, bôi trơn là rất quan trọng. Việc bôi trơn không đúng cách hoặc không đầy đủ có thểgây ra một số vấn đề. Chẳng hạn như chức năng bất thường dưới áp suất thấp, suy yếulực kẹp, độ chính xác kẹp kém, hao mòn và tắc nghẽn bất thường, do đó mâm cặpphải được bôi trơn đúng cách. Bôi dầu mỡ (màu đen) ít nhất một lần một ngày, vàbơm mỡ vào vòi của mâm cặp cho đến khi mỡ tràn rabề mặt của hàm hoặc lỗ bên trong của mâm cặp (ở lỗ bảo vệ bên trongtay áo và đai ốc kết nối). Tuy nhiên, nếu mâm cặp quay ở tốc độ cao hoặcmột lượng lớn dầu cắt gốc nước được sử dụng để gia công, bôi trơn nhiều hơnlà bắt buộc, cần được xác định theo các tình huống khác nhau.Luôn làm sạch thân đầu cặp và bề mặt trượt bằng súng hơi hoặc dụng cụ tương tựvào cuối hoạt động. Nếu cắt gang, hãy làm sạch nó ít nhất một lần hoặcvài lần mỗi hai tháng, kiểm tra xem các bộ phận có bị hỏng hoặc mòn không, vàthay thế chúng bằng những cái mới ngay lập tức nếu chúng nghiêm trọng. Sau khi kiểm tra,cần cung cấp đủ dầu trước khi lắp ráp. Đối với các phôi gia công khác nhau, hãy sử dụngphương pháp kẹp khác nhau hoặc làm đồ đạc đặc biệt. Mâm cặp ba hàm là mộtvật cố định có thể được sử dụng để kẹp các phôi không đều hoặc lạ, điều này sẽgây hư hỏng mâm cặp! Nếu áp suất mâm cặp không bình thường, mâm cặp sẽdưới áp suất cao, nếu không mâm cặp sẽ kẹp phôi sau máydụng cụ dừng lại, làm giảm tuổi thọ của mâm cặp. Vì vậy, khi bạn nhận thấy rằngkhe hở mâm cặp quá lớn, hãy thay mâm cặp mới ngay lập tức và sử dụng dầu cắtcó tác dụng chống gỉ để tránh rỉ sét bên trong mâm cặp, vì rỉ sét củamâm cặp sẽ làm giảm lực kẹp và khiến phôi không thể kẹp được.